用車(chē)|為什么清洗節(jié)氣門(mén)能解決發(fā)動(dòng)機(jī)很多問(wèn)題？

節(jié)氣門(mén)上的積碳主要來(lái)源于兩方面：一方面是空氣中的雜質(zhì)，另一方面是機(jī)油蒸汽。

1.影響怠速高低

節(jié)氣門(mén)積碳油泥較大時(shí)，其開(kāi)度大小受到影響，從而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過(guò)低、過(guò)高等問(wèn)題。怠速不穩(wěn)，車(chē)子打著火不走的情況下，會(huì)有明顯的抖動(dòng)。不好打火，原來(lái)打一次就能打著火，現(xiàn)在可能需要打兩次了。

2.行駛轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性

節(jié)氣門(mén)受到積碳影響，會(huì)極大影響開(kāi)度大小。在行駛中，加速反應(yīng)遲鈍，踩油門(mén)了沒(méi)有立即加速，過(guò)一兩秒才加速，全部松開(kāi)油門(mén)時(shí)，車(chē)子會(huì)明顯的顫抖一下。

3.換擋時(shí)熄火

車(chē)輛行駛時(shí)，換擋松開(kāi)油門(mén)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速轉(zhuǎn)速。如果節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)大，將導(dǎo)致怠速電機(jī)移動(dòng)出現(xiàn)誤差，從而出現(xiàn)換擋時(shí)熄火。

拉線式節(jié)氣門(mén)在怠速狀態(tài)下讓空氣經(jīng)過(guò)旁通氣室，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，積碳等雜質(zhì)會(huì)堵塞旁通通道，造成怠速不穩(wěn)，冷起動(dòng)困難、加速無(wú)力，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

電子節(jié)氣門(mén)在怠速狀況下，通過(guò)電腦控制節(jié)氣門(mén)角度讓氣流經(jīng)過(guò)，提供怠速所需的氣量。電子節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間使用，容易在節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁與翻板結(jié)合處附著污垢，也就是常說(shuō)的積碳。怠速情況下，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度很小，而積碳會(huì)進(jìn)一步減小怠速時(shí)的進(jìn)氣量，造成怠速抖動(dòng)。

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更換周期建議：

鎳銅：1.5-2萬(wàn)公里

銥金：2-3萬(wàn)公里

銥鉑金：4-6萬(wàn)公里

雙銥金：6-7萬(wàn)公里

* 具體信息需對(duì)照車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)。