產(chǎn)品知識(shí)|哪些現(xiàn)象需要更換火花塞（下）

如何通過(guò)觀察火花塞各部件的異常提早診斷出火花塞故障？上文我們講到了分離型端子、飛弧、主體金屬、發(fā)火部出現(xiàn)的異常現(xiàn)象及成因，今天咱們繼續(xù)來(lái)看看還有哪些部件的異常表明火花塞出現(xiàn)了故障。

· 頭部斷裂 由于在安裝過(guò)程中取出火花塞時(shí)，火花塞扳手滑動(dòng)，傾斜使用，扳手內(nèi)側(cè)與火花塞頭部發(fā)生碰撞，從而可能導(dǎo)致的絕緣體斷裂。

· 加壓斷裂 由于火花塞類型、火花塞扳手的不同，金屬內(nèi)部封壓部斷裂的情況也會(huì)發(fā)生。加壓部斷裂從外觀看可能不能被判斷。因扳手傾斜造成扳手滑動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致在金屬六角部上殘留扳手的滑動(dòng)痕跡。

請(qǐng)正確使用六角型的火花塞扳手，不要使用簡(jiǎn)易型扳手，并注意使用方法。

· 火花塞熏黑 火花塞工作不正常的大部分原因是因?yàn)檠?、積油。

熏黑是指在火花塞發(fā)火部積碳，使絕緣性降低，最后導(dǎo)致熄火。

積油是指受到積碳或附著的液體燃料的影響，發(fā)火部呈黑色發(fā)光的狀態(tài)，使絕緣性降低，導(dǎo)致熄火。

· 火花塞浸濕（燒機(jī)油） 火花塞浸濕的成因主要原因有五個(gè)：1、空燃比（A/F）過(guò)濃 2、自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)不良，空氣過(guò)濾器污染 3、長(zhǎng)時(shí)期怠速 4、點(diǎn)火時(shí)間推遲 5、火花塞熱價(jià)高

· 緊固不足 火花塞緊固不足(不良)會(huì)導(dǎo)致燃燒氣體通過(guò)螺絲部漏出，火花塞放熱性變差，主體金屬過(guò)熱，會(huì)使得金屬部電鍍變色。若過(guò)熱狀況惡化，火花塞溫度可能會(huì)上升，導(dǎo)致異常燃燒。

· 緊固過(guò)度 緊固過(guò)度會(huì)使主體金屬螺絲底部變長(zhǎng)。螺絲部變長(zhǎng)降低了絕緣體與金屬之間的密封性，導(dǎo)致燃燒氣體漏出。若漏出狀況惡化，會(huì)使火花塞過(guò)熱，導(dǎo)致異常燃燒?；鸹ㄈ麘?yīng)按照以下推薦扭矩力及旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行安裝。

? 帶平座和錐座的不同安裝扭矩和旋轉(zhuǎn)角度

1、帶平座和普通密封圈的火花塞

按產(chǎn)品說(shuō)明中規(guī)定的扭矩，使用扭矩扳手?jǐn)Q緊火花塞。

各類型火花塞的正確扭矩和角度（型號(hào)：M10/10-15N.m、M12/20-25N.m、M14/25-30N.m、M18/35-40N.m；角度如圖示）

2、帶錐座無(wú)密封圈的火花塞

按產(chǎn)品說(shuō)明中規(guī)定的扭矩，使用扭矩扳手?jǐn)Q緊火花塞。

各類型火花塞的正確扭矩和角度（型號(hào)：M12/10-15N.m、M14/10-15N.m、M18/20-25N.m；角度如圖示）

· 螺絲斷裂 安裝過(guò)緊可能會(huì)使主體金屬的螺絲底部的第1-2牙螺紋附近斷裂。因?yàn)槁萁z直徑小的（12mm、10mm等）螺絲底部強(qiáng)度較小，請(qǐng)按照推薦安裝力矩慎重安裝。

? 安裝力矩如表中所示（最大安裝力矩值僅適用于螺紋無(wú)潤(rùn)滑劑的新火花塞。如螺紋已被潤(rùn)滑，應(yīng)避免過(guò)力，最大力矩應(yīng)減少1/3左右）

安裝注意事項(xiàng)：

1、使用力矩扳手安裝火花塞時(shí)，首先需用手將火花塞旋入汽缸，使得密封圈（或錐形面）接觸汽缸蓋，然后用力矩扳手旋緊。

2、使用簡(jiǎn)易力矩扳手安裝平座火花塞時(shí)，首先需用手將火花塞旋入汽缸，使得密封墊圈與汽缸蓋接觸，然后用扳手將火花塞順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°。

3、使用簡(jiǎn)易力矩扳手安裝錐座火花塞時(shí)，首先要將汽缸蓋上的灰塵清除干凈，再用手將火花塞旋入汽缸，使得密封錐座面與汽缸蓋接觸，然后用扳手將火花塞順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)15°。

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更換周期建議：

鎳銅：1.5-2萬(wàn)公里

銥金：2-3萬(wàn)公里

銥鉑金：4-6萬(wàn)公里

雙銥金：6-7萬(wàn)公里

* 具體信息需對(duì)照車輛保養(yǎng)手冊(cè)。