了解故障可能的原因，再用檢測(cè)方法確定故障部位。下面以發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)和怠速不穩(wěn)為例，看看點(diǎn)火系統(tǒng)與火花塞的故障診斷方法，以及對(duì)其重要性進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。 在汽油機(jī)中，點(diǎn)火系統(tǒng)的功能就是在最適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，在汽缸內(nèi)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的空氣燃油混合物，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備統(tǒng)稱為點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)重要的組成部分，點(diǎn)火系統(tǒng)的性能良好與否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、油耗和排氣污染等影響很大。為了在氣缸中定時(shí)地產(chǎn)生高壓電火花，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置了專門的點(diǎn)火裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。
點(diǎn)火系故障按其在點(diǎn)火系的位置可分為二種情況：低壓電路故障和高壓電路故障。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來(lái)排除故障點(diǎn)。 高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說(shuō)明點(diǎn)火系工作正常。
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，易熄火；加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲。該故障主要是點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整失準(zhǔn)或點(diǎn)火角度裝配失準(zhǔn)所致。（3）排除方法：
連好點(diǎn)火測(cè)試儀，調(diào)整點(diǎn)火提前角到規(guī)定值。3.點(diǎn)火過(guò)遲
消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛無(wú)力。（3）排除方法：
調(diào)整點(diǎn)火角度至規(guī)定值。故障主要表現(xiàn)為：火花塞積炭、油污和過(guò)熱等現(xiàn)象火花塞積炭。在絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當(dāng)厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。火花塞油污。故障現(xiàn)象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機(jī)油。火花塞過(guò)熱。中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。
如果發(fā)動(dòng)既有回火又有放炮響聲，且十分嚴(yán)重，則多屬分缸高壓線插錯(cuò)而引起的。如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，卻斷續(xù)發(fā)生，似有規(guī)律，則多屬分電器蓋有裂紋，使缸間竄火造成的。點(diǎn)火提前角偏離正確位置過(guò)多時(shí)，也會(huì)引起回火或排氣管放炮。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和過(guò)熱發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷中等轉(zhuǎn)速時(shí)最容易出現(xiàn)爆震。在使用燃油牌號(hào)正確的情況下，爆震現(xiàn)象多數(shù)是因點(diǎn)火提前角過(guò)大造成的。在爆震情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速升溫。另一方面，點(diǎn)火提前角過(guò)于落后，點(diǎn)火太遲，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也會(huì)偏高。在不出現(xiàn)爆震的情況下，水溫過(guò)高多數(shù)不是點(diǎn)火系統(tǒng)引起的，但若伴有發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，加速不靈敏時(shí)，則應(yīng)檢查點(diǎn)火提前角是否過(guò)小。
發(fā)動(dòng)機(jī)與點(diǎn)火系統(tǒng)1.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)至分電器間電路，電流表，點(diǎn)火開關(guān)，斷電器，電容器，傳感器，點(diǎn)火控制器，分電器蓋或分火頭，高壓導(dǎo)線，火花塞，分電器，分缸線。有短路、斷路、接觸不良處。電流表、點(diǎn)火開關(guān)損壞，點(diǎn)火線圈損壞、附加電阻斷路，觸點(diǎn)氧化、燒蝕，固定觸點(diǎn)搭鐵不良，連線斷路、搭鐵，觸點(diǎn)間隙過(guò)大、過(guò)小、損壞，傳感器線圈短路、斷路、搭鐵，轉(zhuǎn)子凸輪與鐵心間隙不當(dāng)，霍爾元件損壞、漏電或斷路，積炭或油污，間隙過(guò)大、過(guò)小、漏電，分電器安裝位置有誤，分缸線位置插錯(cuò)。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定（1）故障部位：點(diǎn)火正時(shí)，火花塞，高壓導(dǎo)線。（2）故障原因：一般是由個(gè)別氣缸不工作、竄缸、點(diǎn)火時(shí)間不正常等原因造成。（3）排除方法：重新對(duì)點(diǎn)火正時(shí)，修理或更換分電器，更換火花塞。3.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增大、加速不良（1）故障部位：點(diǎn)火正時(shí)，斷電器。（2）故障原因：點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置故障，觸點(diǎn)間隙過(guò)大。 （3）排除方法：重新對(duì)點(diǎn)火正時(shí)，維修或更換分電器，修理或更換。
4.個(gè)別缸不點(diǎn)火故障現(xiàn)象故障表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)個(gè)別氣缸不工作，在低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，消聲器均發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲，這種聲音一般怠速稍高時(shí)明顯。排除方法：首先對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查。拔下各缸高壓線插上備用火花塞，高壓線與點(diǎn)火線圈連接，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)使起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各缸火花均是藍(lán)火，火花很強(qiáng)。從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下火花塞，火花塞間隙正常，電極部分燃燒良好，呈棕黃色，瓷絕緣良好。裝上火花塞、高壓線，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后進(jìn)行斷火試驗(yàn)，各缸均工作，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常。檢查燃油供給系統(tǒng)。如果燃油供給不足，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。在燃油分配管和壓力油進(jìn)口橡膠管連接處斷開，串入燃油壓力表，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燃油壓力，分別檢查怠速油壓、加速變化油壓及熄火后保持壓力均正常。
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