錨桿支護(hù)是一種先進(jìn)的支護(hù)方式，具有簡便快捷的施工方法，擁有良好的支護(hù)效果。隨著錨桿支護(hù)技術(shù)的發(fā)展，目前在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但在現(xiàn)場的實踐中，因受到現(xiàn)場諸多因素的影響，造成錨桿支護(hù)失效，甚至引起安全事故。因此，必須采取有效的防范措施。

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錨桿支護(hù)效果的好壞取決于多方面的因素，無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能造成錨桿支護(hù)失效。因此，必須綜合考慮多方面因素對錨桿支護(hù)的影響，以防止支護(hù)失效，減少事故的發(fā)生。

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• 錨桿失效原因分析

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1、錨桿質(zhì)量因素

錨桿質(zhì)量的好壞直接影響到支護(hù)質(zhì)量的優(yōu)劣。錨桿支護(hù)材料包括很多組成部分，其中錨桿桿體、錨固劑、托板、螺母等是比較重要的幾項，它們的規(guī)格、性能、強(qiáng)度與整個結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)匹配至關(guān)重要。

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錨桿質(zhì)量引起錨桿失效的情況主要有以下幾種：

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（1）桿體斷裂失錨

錨桿桿體強(qiáng)度不夠，不能承受圍巖應(yīng)力而斷裂。采用車絲法加工絲扣時，破壞了桿體的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致絲扣段產(chǎn)生應(yīng)力集中而斷裂。

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（2）錨固段粘結(jié)失效失錨

錨固段粘結(jié)失效主要包括以下幾種情況：現(xiàn)場注漿操作時攪拌不充分或工序不當(dāng)，造成粘結(jié)力下降；鉆孔深度、直徑與錨固段直徑不匹配，桿體凝結(jié)面積小，導(dǎo)致粘結(jié)力下降；鉆孔內(nèi)巖塵、水等雜質(zhì)未清理干凈導(dǎo)致錨固段粘結(jié)性能降低；注漿體質(zhì)量差，粘結(jié)性能低。

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（3）托板（托盤）失效失錨

常見的錨桿托板（托盤）的失效有3種情況：托板（托盤）質(zhì)地較差，碎裂失效；托板（托盤）尺寸、厚度達(dá)不到設(shè)計要求，強(qiáng)度降低變形失效；托板（托盤）與桿體脫離失錨。

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（4）螺母失效失錨

錨桿螺母失效主要表現(xiàn)為：螺母扭力太小、扭矩不夠，托板不能緊貼巖面失錨。

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2、施工質(zhì)量因素的影響

錨桿支護(hù)的施工工藝比較繁瑣，人為因素有很多，如鉆孔、錨固段、錨桿直徑的合理搭配，錨桿孔內(nèi)粉末的處理程度，錨桿孔的設(shè)計角度，錨桿預(yù)應(yīng)力的大小及初錨力的大小等。

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每一道工藝過程的實施對錨桿支護(hù)質(zhì)量的影響均較大，其中鉆孔質(zhì)量尤為重要。錨桿鉆孔過程中要注意以下問題：

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（1）塌孔。造成錨桿桿體不能插入，使注漿液摻入雜物而影響固結(jié)體完整性和強(qiáng)度、影響握裹力和粘結(jié)強(qiáng)度，使鉆孔周圍土體塌落、建筑物基礎(chǔ)下沉等。

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（2）遇障礙物。使錨桿達(dá)不到設(shè)計長度，如果碰到電力、通信、煤氣管線等地下管線會使其損壞并釀成嚴(yán)重后果。

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（3）孔壁形成泥皮。在高塑性指數(shù)的飽和黏性土層及采用螺旋鉆桿成孔時易出現(xiàn)這種情況，使粘結(jié)強(qiáng)度和錨桿拉拔力大幅度降低。

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（4）涌水涌砂。當(dāng)采用帷幕截水時，在地下水位以下特別是承壓水土層成孔會出現(xiàn)孔內(nèi)向外涌水冒砂，造成無法成孔、鉆孔周圍土體坍塌、地面或建筑物基礎(chǔ)下沉、注漿液被水稀釋不能形成固結(jié)體、錨頭部位長期漏水等。

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3、錨桿支護(hù)參數(shù)因素

錨桿支護(hù)參數(shù)主要包括：錨桿種類、錨桿設(shè)計參數(shù)、錨桿密度（錨桿間、排距）、錨桿鉆孔角度、鉆孔直徑、孔深、錨固方式和錨固長度、錨桿錨固力拉拔試驗結(jié)果。

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因支護(hù)參數(shù)的設(shè)計不可能將各種地質(zhì)變化情況考慮在內(nèi)，這就存在著很多不確定因素，使支護(hù)設(shè)計出現(xiàn)局限性和缺陷性。

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在施工過程中，在遇到不同的圍巖性質(zhì)等特殊地質(zhì)情況后，不能及時對變化后不合理的支護(hù)參數(shù)進(jìn)行修正，最終可能導(dǎo)致錨桿失效。

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4、地質(zhì)因素影響

現(xiàn)場地質(zhì)條件變化，施工中如遇到：松軟巖層、無炭柱、沖刷帶、頂板淋水增大、應(yīng)力集中等情況，頂板多數(shù)較為破碎，致使錨桿錨固段在巖體內(nèi)不能形成有效的錨固力。當(dāng)頂板受壓后，錨桿失效造成頂板離層，導(dǎo)致頂板事故。若巖性軟及壓力大，圍巖破壞就會迅速，進(jìn)而造成錨桿錨空失錨。

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• 錨桿使用中注意事項

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1、及時進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測
錨桿在使用前，施工技術(shù)人員應(yīng)對桿體材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，不可使用質(zhì)量不過關(guān)的桿體材料；

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其次，應(yīng)對錨桿的自由段、錨固段和錨頭進(jìn)行防腐處理，有效地保證其耐久性；

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最后，現(xiàn)場要對錨桿進(jìn)行承載力驗收試驗，檢驗其極限承載力是否達(dá)到設(shè)計要求。對極限承載力達(dá)不到設(shè)計要求的錨桿，要進(jìn)行補(bǔ)充加強(qiáng)或經(jīng)設(shè)計確認(rèn)增加錨桿數(shù)量等措施。試驗后，重新擰緊螺母；若有錨桿失效應(yīng)及時補(bǔ)打錨桿進(jìn)行加固處理，并查明原因。

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2、注意錨桿的使用年限

巖體中工作的錨桿，長期處于高應(yīng)力狀態(tài)下，并且長時間受到周圍介質(zhì)的影響，比較容易發(fā)生腐蝕，最終發(fā)生破壞和失效，從而影響錨桿的工作狀態(tài)以及使用年限。

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因此在設(shè)計和施工過程中，除了安全和強(qiáng)度方面的考慮之外，還得對其耐久性給予高度的重視。

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3、地質(zhì)變化時及時采取相應(yīng)措施

加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測，適時修正錨桿支護(hù)設(shè)計參數(shù)。

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采用錨桿支護(hù)方式的同時，如遇到受爆破、風(fēng)化作用脫落，使錨桿體之間巖塊破碎垮落，降低圍巖承載能力的情況，可采取在錨桿體之間增加錨帶、錨索，或全斷面增加金屬網(wǎng)、噴射混凝土面層等辦法，來提高圍巖的整體承載能力，防止錨桿失效。

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錨桿已經(jīng)越來越多地運(yùn)用到工程領(lǐng)域中，在施工過程中應(yīng)根據(jù)具體工程結(jié)構(gòu)體系、土層土質(zhì)條件以及周邊環(huán)境的影響，合理選擇合適的錨桿支護(hù)方式，確保錨桿支護(hù)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計合理、材料合格、檢測及時、施工簡便等要求，使錨桿支護(hù)效果達(dá)到最優(yōu)化。