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檢測(cè)小知識(shí)

常見問(wèn)題
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預(yù)應(yīng)力錨桿（索） 邊坡預(yù)應(yīng)力錨桿（索）是巖土體錨固工程中主要的受力構(gòu)件，廣泛應(yīng)用于邊坡、隧道、基坑以及煤礦巷道等支護(hù)工程中。 預(yù)應(yīng)力錨桿（索）一般由工作段、自由段和錨固段組成，自由段是指將錨頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿（索）施加預(yù)應(yīng)力；錨固段是指錨固體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其
礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈，簡(jiǎn)稱礦用圓環(huán)鏈或圓環(huán)鏈，是一種主要用作刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、采煤機(jī)等一些礦用設(shè)備的傳動(dòng)鏈。設(shè)備的正常運(yùn)行少不了圓環(huán)鏈的參與，作為高強(qiáng)度鏈環(huán)的連接件，連接環(huán)在刮板輸送機(jī)的開采和運(yùn)輸過(guò)程中起著重要的作用，直接影響輸送機(jī)的運(yùn)行效率。 礦用圓環(huán)鏈?zhǔn)怯砷_口式連接環(huán)或者扁平接鏈
日前，中鋼國(guó)檢接到客戶委托，要對(duì)一座懸索橋（人行通道）橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，在進(jìn)一步溝通確認(rèn)后，中鋼國(guó)檢迅速組織人員到現(xiàn)場(chǎng)開展檢測(cè)工作，采用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)對(duì)該橋進(jìn)行橋梁靜載試驗(yàn)，判斷其承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求。 項(xiàng)目概況 此人行通道懸索橋主纜共兩組，每組由3根鍍鋅鋼絲繩組
檢測(cè)背景隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，各方面基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，基礎(chǔ)設(shè)施和功能性建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多。我國(guó)工程領(lǐng)域技術(shù)不斷取得新的突破，以往的很多技術(shù)難題得到破解，為滿足建筑的現(xiàn)代化功能需求，所應(yīng)用建筑材料的種類也在相應(yīng)增多。構(gòu)筑我們生存、居住、辦公的空間幾乎都是建筑材料，其原料取自于自然界中的黏土、礦石
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各區(qū)域往來(lái)融合的快速發(fā)展，中國(guó)道路和橋梁的建設(shè)也隨之迅速發(fā)展。但若發(fā)生強(qiáng)震后，橋梁結(jié)構(gòu)有可能出現(xiàn)嚴(yán)重破壞，特別是橋臺(tái)、落梁、橋墩、橋梁支座破壞程度最為嚴(yán)重，這就推動(dòng)了橋梁減隔震技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展和應(yīng)用。 定義 隔震是為了將橋梁結(jié)構(gòu)與可能引起破壞的地面運(yùn)動(dòng)盡可能分離開來(lái)，以降低地
螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu) 近年來(lái)，螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)以其外形美觀、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、施工周期短、安裝便捷等諸多優(yōu)點(diǎn)，在體育館、歌劇院、收費(fèi)站、加油站、工業(yè)廠房及大型儲(chǔ)物倉(cāng)等大型工程結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。由于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)桿件間的互相支撐和互相制約，使之處于三維空間的受力狀態(tài)，能夠承受來(lái)自不同方向的荷載，整體性能優(yōu)勢(shì)
錨具定義 用于保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到結(jié)構(gòu)上所用的永久性錨固裝置。 （預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具）。 錨具應(yīng)用領(lǐng)域 廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建
檢測(cè)背景 伴隨著國(guó)家的富強(qiáng)，交通運(yùn)輸行業(yè)飛速發(fā)展，越來(lái)越多的鐵路、高速公路以及城市快速通道被規(guī)劃并修建以改善人們出行和物流運(yùn)輸?shù)热粘Ｉ罴?xì)節(jié)。但不可避免的是，道路修建過(guò)程中以及完工通車后道路上產(chǎn)生的噪聲會(huì)對(duì)周圍環(huán)境及人們的生產(chǎn)生活造成不良影響。 大量實(shí)踐研究表明，人們?nèi)糸L(zhǎng)時(shí)間遭受高分貝噪聲干
材料特質(zhì) 聚乙烯土工膜是一種新型的防滲材料，其成分由基本不透水的聚乙烯、無(wú)紡布及巖土工程材料復(fù)合形成。由于其性能優(yōu)勢(shì)顯著，在我國(guó)獲得了較為快速的發(fā)展。 聚乙烯土工膜不僅具有很強(qiáng)的防水性，它自身還具有很強(qiáng)的柔韌性和優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能，和普通的防水材料對(duì)比，具有強(qiáng)度大、滲透系數(shù)低以及連接性優(yōu)越
堿-骨料反應(yīng) 混凝土堿-骨料反應(yīng)（AAR）是指骨料中活性成分在一定條件下與混凝土中的水泥、外加劑、摻合料等中的堿物質(zhì)進(jìn)一步發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生膨脹、開裂甚至破壞的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)崩潰，是影響混凝土耐久性的重要因素之一。 混凝土堿-骨料反應(yīng)是一個(gè)非常緩慢的過(guò)程，甚至可達(dá)幾
硅烷浸漬即硅烷涂覆混凝土表面，滲透進(jìn)混凝土表層使混凝土具有低吸收率、低氯離子滲透率，同時(shí)保持混凝土透氣性的防腐蝕措施。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是砼表面進(jìn)行硅烷噴涂，以保護(hù)其結(jié)構(gòu)不受外界環(huán)境的侵蝕。 這里所指硅烷是一種具有高度滲透性的物質(zhì)，屬于化學(xué)類建材的范疇，一般包含直接涂裝和先稀釋后涂裝兩類，此外還可從液
重要意義 目前我國(guó)仍處在經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展過(guò)程中，對(duì)于交通和其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求很大，尤其是在中西部山區(qū)，在建和擬建隧道數(shù)量眾多。很多隧道不僅很長(zhǎng)，埋深也很大，在修建和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中巖爆、塌方、斷層等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅著施工安全和人員安全，所以進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是必不可少的環(huán)節(jié)。 隧道超前地
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)主要檢測(cè)外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國(guó)檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測(cè)單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)，出具不發(fā)火砂漿檢測(cè)報(bào)告
模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過(guò)濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過(guò)95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測(cè)通過(guò)化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測(cè)定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域
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強(qiáng)化檢測(cè)能力 筑牢安全防線——中鋼國(guó)檢成功舉辦鋼絲繩現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)培訓(xùn)
2025.12.11
為進(jìn)一步提升技術(shù)人員的鋼絲繩現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)專業(yè)素養(yǎng)與實(shí)操能力，規(guī)范檢測(cè)流程，保障各類工業(yè)場(chǎng)景中鋼絲繩的安全運(yùn)行，近日，中鋼國(guó)檢聯(lián)合麒濟(jì)國(guó)際培訓(xùn)與資格鑒定中心共同舉辦鋼絲繩檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)與交流活動(dòng)，本次培訓(xùn)特邀漏磁檢測(cè)領(lǐng)域的專家來(lái)主講授課。各業(yè)務(wù)部門的一線檢測(cè)人員、技術(shù)骨干及相關(guān)管理人員踴躍參與。 結(jié)合行業(yè)
交流互鑒促提升，攜手共贏譜新篇 ！中鐵十二局華鐵信遠(yuǎn)檢測(cè)科技有限公司一行到訪中鋼國(guó)檢參觀交流
2025.12.02
為深化檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)協(xié)同合作，共探標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與體系化管理創(chuàng)新路徑，2025 年 12 月 1 日，中鐵十二局華鐵信遠(yuǎn)檢測(cè)科技有限公司執(zhí)行董事、黨支部書記侯冬生、總經(jīng)理趙年全及副總經(jīng)理、總工程師王秀芬及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人一行 6 人到訪中鋼國(guó)檢參觀交流。中鋼國(guó)檢相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門負(fù)責(zé)人熱情接待，雙方以經(jīng)驗(yàn)共享、
安標(biāo)國(guó)家中心安徽礦安檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司至中鋼國(guó)檢調(diào)研交流，共探檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展新路徑
2025.11.28
2025年11月27日，安標(biāo)國(guó)家中心安徽礦安檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司董事、總經(jīng)理廖家新一行三人至中鋼國(guó)檢開展檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)專題調(diào)研交流活動(dòng)。雙方圍繞檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)研究成果共享、智能檢測(cè)技術(shù)合作模式等核心議題，通過(guò)座談交流、實(shí)地參觀等形式，進(jìn)行了深度探討與經(jīng)驗(yàn)分享。 雙方在會(huì)議室舉行專題交流座談會(huì)，中鋼
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