我們檢測中心建設的企業(yè)官網(wǎng)為客戶提供了不少的便利，線上客戶服務的建設讓客戶有服務需求的時候，直接在線聯(lián)系我們，給我們的客服溝通需要檢測的項目及內(nèi)容，然后我們會給出合理化的意見并且推送更加適合的檢測內(nèi)容。這樣客戶可以在網(wǎng)上大致的了解自己的需要做的內(nèi)容后，可以大致的了解預算，再次到我們公司考察的時候就會有重點，大大的提升了雙方接洽的效率。

中鋼國檢服務網(wǎng)絡遍布全國，客戶可以通過郵寄樣品或者是我們上門取樣，不同的方式滿足客戶的實際需求，我們服務的宗旨就是簡化客戶的服務流程、提升服務質(zhì)量及精準的檢測數(shù)據(jù)等，站在客戶的角度考慮問題，讓客戶用更少的投入享受到比較快捷的檢測服務。我們目前已經(jīng)服務過多家的客戶，有豐富的項目檢測經(jīng)驗及質(zhì)檢報告出臺的經(jīng)驗。

隧道檢測初支二襯， 在隧道建設過程中，由于施工管理不善，采用不科學的施工方法和施工工藝導致初支和二襯出現(xiàn)厚度不夠、脫空、空洞、不密實鋼筋網(wǎng)和拱架數(shù)量不足等問題，對隧道的運營帶來一定的安全隱患。因此要對此進行有效的檢測。只有經(jīng)過嚴格檢測才可以投入使用，隧道檢測初支二襯。

行業(yè)經(jīng)驗豐富的工程師可以讓整個檢測的服務流程規(guī)范化，并且可以用自己獨到的經(jīng)驗快速的進行檢測，如果出現(xiàn)意外情況的時候也可以獨立的解決問題。中鋼國檢中心的檢驗檢測工程師的技術水平都是經(jīng)過嚴格的培訓及鑒定的，他們很多在上研究生或者博士生的時候都在所屬的行業(yè)專研，有豐富的經(jīng)驗及熟練的檢驗檢測的技術水平。

3月16日是一個特殊的日子，為什么這么說呢？今天是給廠家發(fā)貨的日子，這是疫情以來的訂單發(fā)放客戶所在地，這個訂單是2019年7月份簽訂的，但是到了訂單交付的日子，卻因為疫情的影響讓發(fā)貨的時間一再的向后拖但是經(jīng)過我們的員工不斷與廠家協(xié)調(diào)及溝通健康證明及車輛的事項，最終確定好了發(fā)貨的日期再這樣的特殊時期我們還能發(fā)貨，這是我們所有員工共同努力的結(jié)果，隧道檢測初支二襯。

7月份陜西省，公布了《檢驗檢測報告編制規(guī)范》，這個規(guī)范的發(fā)布填充了檢測報告編制報告標準的空白，該規(guī)范的實施將提升整體檢測報告的質(zhì)量，讓管理更加的規(guī)范。規(guī)范主要是從檢測報告的編號、格式、結(jié)構等方面給出了基本的要求并且針對內(nèi)容頁有了詳細的規(guī)定，現(xiàn)在陜西獲得認可的檢測機構有1600多家，但是出具的結(jié)果卻是標準不一，也影響了行業(yè)的整體發(fā)展。

鋼絲繩的種類多樣，常見的有一般用途鋼絲繩、電梯門機用鋼絲繩、起重機用鋼絲繩、索道用鋼絲繩、航空用鋼絲繩等有不同用途的鋼絲繩，這些鋼絲繩被用在礦山、化工、冶金等多個領域，由于是受力的材料，對鋼絲繩的安全等級要求比較高，為了保障工程項目的質(zhì)量安全，要進行安全檢測有效的控制鋼絲繩的性能指標，對鋼絲繩的拉伸、彎曲、耐腐蝕程度等各個方面進行檢測。

我們中心憑借過硬的技術及嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，不僅獲得客戶的一致好評，也讓我們在行業(yè)有一定的權威，目前我們擁有多個檢測資質(zhì)證書比如有CAL、ILAC、CMA、SCS等，成為一家權威的檢測機構，能夠得到這么多檢測資質(zhì)的授權，是質(zhì)量技術監(jiān)督管理總局看到我們的中心的研發(fā)實力及科研的能力，這是對我們的技術水平的肯定，隧道檢測初支二襯。

有些企業(yè)說我們要增加檢測的業(yè)務范圍，別的機構有的服務我們也要有，就不斷的增設實驗室、購買新的設備，認為這樣就可以滿足多個業(yè)務的需求，但是內(nèi)部的管理機制及實驗室的真實能力跟不上就會大大的影響整體的服務質(zhì)量，尤其是相關的部門進行評審的時候，也不會通過就造成了資源浪費。所以在進行實驗室擴建后實驗室人員管理及參數(shù)都要同步跟上，安排合理的分析人員。