隧道檢測(cè)拱頂下沉，隧道施工過(guò)程中變形觀測(cè)及監(jiān)控量測(cè)是施工過(guò)程的質(zhì)量及安全控制的終點(diǎn)，在隧道施工中，周邊位移、拱頂下沉、地表沉降及周邊建筑及管線的變形及位移都是監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目，為了保障隧道的安全施工，及時(shí)掌握隧道整體的穩(wěn)定情況，需要進(jìn)行隧道拱頂下沉監(jiān)測(cè)。

傳統(tǒng)對(duì)于隧道拱頂?shù)南鲁翙z測(cè)的方式不僅效率低，且需要工作人員進(jìn)行觀測(cè)，隨著新奧法在隧道施工中廣泛應(yīng)用，施工監(jiān)控量測(cè)于數(shù)據(jù)分析的作用日益突出，隧道修建過(guò)程中，采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)手段來(lái)反應(yīng)出文言變形狀況，是有現(xiàn)實(shí)的知道意義的。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)反饋控制和調(diào)整開挖或知乎速率及支護(hù)的強(qiáng)度，是實(shí)現(xiàn)隧道的安全優(yōu)質(zhì)施工的必備條件?？茖W(xué)合理的監(jiān)控量測(cè)以及在此基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)分析，可以比較直觀的判斷隧道圍巖的穩(wěn)定性，更好的服務(wù)隧道施工，并為進(jìn)一步研究隧道圍巖性質(zhì)提供了有力的依據(jù)。

隧道檢測(cè)拱頂下沉，拱頂是隧道周邊上的一個(gè)特殊點(diǎn)，撓度最大，其位移情況具有的一個(gè)特殊點(diǎn)，拱頂下沉量是控制圍巖穩(wěn)定狀態(tài)和保證安全施工的重要指標(biāo)，在淺埋隧道和水平或近水平巖層巷道中顯得尤為重要。因此，拱頂下沉量測(cè)是隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目之一。

通過(guò)拱頂下沉的量測(cè)，可以了解斷面變化情況，判斷拱頂?shù)奈炊ㄐ?，防止塌方。如何觀測(cè)布置？洞內(nèi)每隔5~10m左右為設(shè)置一觀測(cè)斷面，每斷面設(shè)三個(gè)觀測(cè)點(diǎn)（5~50m一個(gè)斷面，2~3個(gè)點(diǎn)）。觀測(cè)斷面間隔可隨圍巖的變化而相應(yīng)變化。觀測(cè)點(diǎn)用膨脹螺栓固定于拱頂及拱腰的兩側(cè)。埋點(diǎn)：同周邊位移量觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)，拱頂下沉與水平凈空量測(cè)埋點(diǎn)同步進(jìn)行，兩者的測(cè)點(diǎn)設(shè)于同一橫斷面內(nèi)。

如何進(jìn)行觀測(cè)？一般采用在隧道頂部懸吊鋼尺，用精密水準(zhǔn)儀以水平測(cè)量的方式進(jìn)行測(cè)量，也可用收斂計(jì)量測(cè)方法近似測(cè)量，位數(shù)至0.01mm。計(jì)算拱頂點(diǎn)高程。具體操作：將精密水準(zhǔn)儀安放在標(biāo)準(zhǔn)高程點(diǎn)和拱頂測(cè)點(diǎn)之間；水準(zhǔn)尺底端抵在標(biāo)準(zhǔn)高程點(diǎn)上，并將水準(zhǔn)尺調(diào)整到水平位置，然后通過(guò)水準(zhǔn)儀后視水準(zhǔn)尺幾下讀數(shù)為H1；普通鋼卷尺幾下讀數(shù)為H2；若標(biāo)準(zhǔn)高程點(diǎn)的高程為H0,則本次測(cè)試拱頂測(cè)點(diǎn)的高程為H0+H1+H2，兩次不同測(cè)試的拱頂高程差即為兩次間隔試件內(nèi)的拱頂下沉。

隧道檢測(cè)拱頂下沉，拱頂下沉量測(cè)要求：觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距離觀測(cè)點(diǎn)3倍洞經(jīng)以外的穩(wěn)定點(diǎn)處。拱頂下沉量測(cè)斷面間距、量測(cè)頻率、初讀數(shù)的測(cè)取等同收斂量測(cè)。每個(gè)斷面布置1~3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)設(shè)在拱頂中心或其附近。量測(cè)精度為±1mm。量測(cè)時(shí)間應(yīng)延續(xù)到拱頂下沉穩(wěn)定后。

拱頂觀測(cè)的時(shí)段及頻次：1~15天（1~2次/天）；16~30天（1次/天）；1~3個(gè)月（1~2次/周）；3~6月（1~2次/月），若出現(xiàn)沉降及變形異?，F(xiàn)象時(shí)，增加觀測(cè)頻次，必要時(shí)全天24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，并延長(zhǎng)觀測(cè)期。

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