近期,我們質(zhì)檢中心參與起草的標準將替代原來的標準,在12月1日實施,這兩個標準分別是《鋼絲繩 驗收及缺陷術語》、《鋼絲繩失效分析規(guī)范》,這是我們的總工程師參與研發(fā)的的技術手段,分別在鋼絲繩的檢測分析上有新的看法及見解,并且提出的多個意見都是有一定的數(shù)據(jù)依據(jù)及實際案例的,用公正、科學的數(shù)據(jù)來保證項目的安全實施。
2019年的中俄首個跨境公路大橋完成交工驗收工作,這是一條國際公路,從中國的吉黑高速起點到俄羅斯的布哈公路,整個公路全長19.9公里,成為中俄雙方的經(jīng)濟走廊建設重要的跨境基礎設施。我們檢測中心對這個項目實施的檢測內(nèi)容有涂裝檢測、焊縫無損檢測、鋼板、焊釘?shù)榷鄠€檢測項目,在檢測的過程中我們的工程師發(fā)現(xiàn)了多處不合格的情況,為工程質(zhì)量提供了重要的數(shù)據(jù)。
在進行檢測的時候,有一個不常見但是如果出現(xiàn)比較嚴重的問題,就是檢測報告缺少簽名,一般情況下審核、批準漏簽的情況比較少,但是要注意試驗日記記事人、三方會一定不要穿漏簽名的情況,如果出現(xiàn)的話報告直接作廢的,所以在收到報告的時候就仔細的檢查報告,不要等到著急用的時候才發(fā)現(xiàn)問題,造成一定的影響,超聲波探傷檢測步驟。
超聲波探傷檢測步驟,通過與多個有一定研發(fā)實力的機構合作,成立專門的實驗室及國家多個監(jiān)督管理部門的合作,定期的多我們的研發(fā)技術進行評定、自主創(chuàng)新的檢驗設備進行全方面檢測,及給客戶制定的行業(yè)解決方案評定等,給我們公司業(yè)務的開展帶來了更多的安全保障,也讓我們的團隊的技術水平不斷的提升,形成了強強聯(lián)合的局面,讓我們公司在行業(yè)的地位不斷穩(wěn)固。
風電工程解決方案中,對整個項目要檢測的內(nèi)容有三大部分,一個是風電基礎檢測、一個是塔筒安裝檢測、還有一個是變電站開發(fā),每個大檢測部門又分為很多個細小的內(nèi)容,檢測時候的標準及內(nèi)容都是有一定的變化的,這就要我們的檢測技術人員根據(jù)實際的項目情況,進行增加或者減少檢測的內(nèi)容,在制定解決方案的時候我們可以為客戶定制方案,超聲波探傷檢測步驟。
中鋼國檢中心是鄭州金屬制品研究院的一個質(zhì)檢中心的簡稱,是專業(yè)的第三方技術檢測機構,公司位于鄭州市高新技術開發(fā)區(qū),地鐵一號線直達,地理位置優(yōu)越,鄭州西四環(huán)高價下橋口就可以直達,交通便利讓眾多與我們合作客戶到訪參觀考察的時候便捷的到達公司所在地。作為一家有30多年發(fā)展經(jīng)驗的企業(yè),不論是在專業(yè)技能還是服務上都是值得肯定的。
國家及行業(yè)的一些標準都是隨著國家經(jīng)濟發(fā)展,及行業(yè)的整體水平進行不斷的變革及更新的,但是一些檢測機構的技術人員沒有及時的更新自己的知識點及檢測的項目指標、參數(shù),造成給客戶出具的檢驗檢測報告得到不行業(yè)認可,尤其是一些需要有歐盟出口資質(zhì)的企業(yè)來說是一筆不小的損失,嚴重的時候可能會影響整個品牌的口碑、信譽,選擇中鋼國檢就不會出現(xiàn)這樣的情況。
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