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水工鋼筋錨桿檢測規(guī)范 中鋼國檢開始了全新檢測服務(wù)模式

水工鋼筋錨桿檢測規(guī)范 中鋼國檢開始了全新檢測服務(wù)模式
2021.12.02
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作者:中鋼國檢
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中鋼國檢(國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心),是國家質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)?,F(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書,全國10家分公司,各省市都有辦事處,可以送檢,我們也可以安排工程師去現(xiàn)場做檢測。

中鋼國檢在進行抗震支吊架檢測時候,一般開展的檢測項目有外觀、耐火性能、循環(huán)加載性能、尺寸及公差等內(nèi)容,這些項目都是有嚴格的指標及參數(shù)考核的,比如在檢查外觀的時候就要支吊架的各個部件是不是有裂紋、漏鋅,是不是光整等問題,在檢測疲勞性的時候要看是不是有明顯變形及脫離現(xiàn)象,循環(huán)加載性能要經(jīng)過15次相同荷載加載后位移不大于50mm等等各個嚴格的檢測,水工鋼筋錨桿檢測規(guī)范。

2002年公司接到了一個高速公路檢驗檢測業(yè)務(wù),當時我們的工作人員還以為是一直跟進的新鄉(xiāng)在修建高速公路項目部送來的質(zhì)檢呢,原來是107國道改造項目實驗室的負責人,這時候業(yè)務(wù)人員才知道每個項目都設(shè)立一個實驗室,如果想對接檢測業(yè)務(wù)直接聯(lián)系實驗室的相關(guān)人員就可以了,不用聯(lián)系項目上的其他人員,這為后期我們擴展高速公路項目檢測提供了一個重要的依據(jù)。

在進行檢測的時候,有一個不常見但是如果出現(xiàn)比較嚴重的問題,就是檢測報告缺少簽名,一般情況下審核、批準漏簽的情況比較少,但是要注意試驗日記記事人、三方會一定不要穿漏簽名的情況,如果出現(xiàn)的話報告直接作廢的,所以在收到報告的時候就仔細的檢查報告,不要等到著急用的時候才發(fā)現(xiàn)問題,造成一定的影響。

疫情期間,中鋼國檢中心積極響應(yīng)國家的及當?shù)卣奶栒?,實行了分批次到公司上班的方式,積極推行了在線辦公的方式,核心到崗的工作人員在進入廠區(qū)的時候需要進行體溫檢測、查看健康碼等方式預(yù)防風險,每天會安排值班人員在工作區(qū)域或者人流必經(jīng)機制,進行消毒及設(shè)備的安全檢查,每天針對全體員工的情況進行統(tǒng)計針對有特殊情況的會單獨的詢問。

中鋼國檢可以為客戶提供送樣檢測及采樣檢測兩個方式的,對樣品進行檢測,因為有些樣品或者是設(shè)備如法進行移動或者是對環(huán)境要求較高,無法移動的時候,就要檢測機構(gòu)到樣品所在地進行采樣,這對于檢測機構(gòu)來說有一定要求的,一個是技術(shù)人員的水平及檢測設(shè)備是否符合檢測的項目等,我們專業(yè)的技術(shù)人員及高配置的設(shè)備,完全可以實現(xiàn)采樣檢測。

水工鋼筋錨桿檢測規(guī)范,2019年9月,中國合格評定國家認可委員會的多個專家組成的評審小組,到我們檢測中心進行了4天的現(xiàn)場評審工作,主要是對樁基類、地基類等一些參數(shù),我們的技術(shù)小組主要展示的項目有,超聲波透射法、低應(yīng)變法、靜載試驗法,三個項目的現(xiàn)場評審贏得了專家們的肯定,尤其是我們中心現(xiàn)在樁基的檢測參數(shù),已經(jīng)包含了大多數(shù)項目施工過程中可以檢測到的參數(shù)指標,水工鋼筋錨桿檢測規(guī)范。

檢測數(shù)據(jù)的精準度一個是靠設(shè)備的性能及數(shù)據(jù)精準,一個是靠我們專家技術(shù)人員的勘探水平,中鋼國檢有200+ 的專家團隊,龐大的技術(shù)團隊讓我們的服務(wù)更加的專業(yè)化,整個服務(wù)團隊有檢測工程師團隊、研發(fā)技術(shù)團隊及客戶服務(wù)團隊,各個團隊的分工比較明確,有負責技術(shù)的、有負責檢測、也有負責售后服務(wù)及維護的,他們各司其職,為每個客戶提供優(yōu)質(zhì)的檢驗檢測結(jié)果。

檢測熱線:18137130101

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